信号機の黄色は、止まるのか進むのか。──その曖昧さが社会を救っている話

信号機の「黄色」ってさ、正直いつ見ても心臓に悪いよね。
青で走ってたはずなのに、急に黄色になった瞬間、頭の中が一気に騒がしくなる。

「止まるべき？いや、今ブレーキ踏んだら追突される？」
「行ける…よな？行ける気がする…たぶん…」
この数秒間、人生の選択並みに悩んでる気がするの、俺だけじゃないはず（笑）。

で、ここで多くの人がうっすら知っている事実。

法律上、黄色信号は「止まれ」。

……え？マジで？
じゃあ今まで俺たちがやってきた「黄色＝急げ」は何だったんだ、って話になるよね。

でもね、この矛盾。
実は「ルールが雑」なんじゃなくて、あえて曖昧に設計されているんだ。

黄色信号は「判断不能ゾーン」を抱えている

交通工学の世界には、ちょっと物騒な名前の概念がある。

ジレンマゾーン。

黄色に変わった瞬間、
・止まろうとすると間に合わない
・進もうとしても赤になる

どっちを選んでもリスクがある、
物理的に「正解が存在しない区間」のこと。

ここがポイントで、これは運転が下手とか判断が遅いとか、そういう話じゃない。
単純に、人間の反応速度と車の制動距離の限界の問題。

人は「黄色だ！」と認識してから、実際にブレーキを踏むまでに約1秒かかる。
その間も車は普通に進んでる。

つまり黄色信号って、
「冷静に考えて判断してください」って言われても、
冷静に考える余裕がない場所なんだよね。

じゃあさ、こう思わない？

「だったら黄色なんて無くして、青→赤でいいじゃん」って。

でも、それをやると何が起きるか。

追突事故、激増します。

前の車が急停止、後ろが対応できない。
結果、ドン。

黄色は、止まるための合図であると同時に、
後続車に『そろそろ止まるよ』と伝える予告でもある。

つまり黄色は、
車と車の間のコミュニケーションなんだ。

ここ、俺が一番好きなポイント。

黄色信号って、完璧なルールじゃない。
むしろ、かなりグレー。

でも、この「グレーさ」があるから、
街はそこそこ安全に回っている。

もし黄色が0.1秒単位で厳密に管理されて、
「はい今アウト」「はい違反」って世界だったらどうなるか。

誰も交差点に近づきたがらないし、
常にビクビク運転する地獄になる。

社会ってさ、
白黒つけすぎると壊れるんだよね。

黄色信号は、
「人はミスする」「状況判断には幅がある」
という前提を受け入れた、優しい設計なんだと思う。

誤解されがちだけど、
黄色は「アクセル全開しろ」の合図じゃない。

かといって、
「どんな状況でも必ず止まれ」でもない。

法律の言葉をちゃんと読むと、

「安全に停止できない場合を除き、停止せよ」

って書いてある。

ここが大事で、
黄色信号は『青のうちに考え始めろ』というサインなんだ。

交差点ギリギリで悩む時点で、もう遅い。
勝負は、もっと手前で決まってる。

黄色信号はズルい。
曖昧で、迷わせてくる。

でもその曖昧さがなかったら、
俺たちの街はもっとギスギスして、事故だらけになる。

黄色は、
ルールと現実の間に置かれたクッション。

完璧じゃない人間が、
完璧じゃない環境で生きるための、ちょうどいい余白。

次に黄色信号を見たら、
「急げ！」じゃなくて、
「社会が考える猶予をくれたんだな」って思い出してほしい。

……まぁ、俺もたまに普通に焦るけどね（笑）。